跟着全球轮胎环保监测日益严酷，愈来愈多的轮胎企业最先加快其可延续成长打算的实行。而在现阶段，较为可行的可延续成长就是改变轮胎制造中对能源的操纵——愈来愈多的头部轮胎企业最先加年夜轮胎工场对氢能源和太阳能的操纵。
近日有动静显示，住友橡胶的日本工场已年夜范围利用氢气和太阳能用在轮胎出产线。
白川工场，住友橡胶里程碑
2024年1月15日，住友橡胶公布其试运转了2年多的氢能源和太阳能工场——白川工场已成功验证了氢能源和太阳能在轮胎制造中的可行性。此刻，住友橡胶要将这一功效利用到更多轮胎产能傍边。
据悉，白川工场在2021年8月启动对氢能源和太阳能的利用。住友橡胶在这一工场安装了氢气汽锅和太阳能电池板为轮胎出产供给蒸汽。然后，在硫化进程中，蒸汽被用在操作Neo-T01——住友橡胶的“高精度金属芯”出产系统。住友橡胶暗示，环保的能源利用和住友橡胶的高科技出产系统相互共同的进程已将包罗二氧化碳在内的温室气体净排放量降至几近为零（其所示的净排放量是经由过程从温室气体排放量中减去“经由过程植树造林、丛林治理等体例接收的温室气体量”计较得出的成果）。
这也意味着2023年1月以后，由住友橡胶白川工场制造的飞劲Azenis FK520轮胎，实现了制造进程的可延续。而这一测验考试将延续验证到本年2月，以后住友橡胶将在其白川工场所有的制造工艺中利用环保能源和高科技出产系统共同的模式，制造制造工艺零排放轮胎。
公然材料显示，住友橡胶白川工场自1974年最先运营以来，每一年可出产10350吨乘用车、轻型卡车、TBR和推土机轮胎。
更多工场将利用氢能源和太阳能
今朝，全球规模内利用太阳能作为能源来历的轮胎企业其实不少见，可是利用氢能源来出产制造轮胎的企业其实不常见。住友暗示，其将在日本和海外工场普遍推行这项手艺，并已履行了具体的氢能利用打算。
此前，在轮胎贸易按照公然数据统计的住友橡胶在四年夜洲8个国度建有13家轮胎工场，亚洲工场数目最多，到达了9家——日本4家，产物笼盖除飞机轮胎外的各类细分市场，月产能在26000吨以上；泰国两家，首要出产乘用车、轻卡、农业、摩托车、非公路和工业轮胎；中国则在江苏和湖南各有一家工场，乘用车和卡客车轮胎的月产能在10000吨以上。另外，住友橡胶在美国和巴西更有一家工场，乘用车和卡客车轮胎的月产能合计在4800吨以上。住友橡胶还在土耳其和南非设有工场，首要用在出产乘用车胎和卡客车胎。
假如氢能源和太阳能的利用获得普和，其将凭仗环保的卖点进一步增添产物在市场的采购劣势。
值得留意的是，住友橡胶在采取氢气作为能源来历时，其追求的是用洁净电力出产氢气，以采购“无碳氢气”，从而最年夜限度地削减全部轮胎供给链的二氧化碳排放。
（义务编纂；晨晨）
����Ϸapp