近日，福麦斯正式向相干机构递交在柬埔寨建厂的文件，正式注解这家成立在2011年山东轮胎新权势将插手到全球产能年夜战中。
耗资14亿成立海外产能
据悉，福麦斯的柬埔寨轮胎厂将耗资1.9亿美元（约合13.68亿人平易近币）。项目建成后无望实现920万条轮胎的年产能，此中乘用车轮胎800万条，商用车轮胎120万条。绝不减色在其国内1300万条的轮胎产能（半钢子午线轮胎1200万套，全钢子午线轮胎100万套）。
值得留意的是，此次福麦斯在柬埔寨的投资触及了十余亿元的投资金额，数额较年夜且报答周期较长。是以，山东本地的相干机构为福麦斯的这笔海外投资供给了“个性化和邃密化的跨境税务办事”。
对在柬埔寨的投资，福麦斯从存案到递交文件延续了半年多之久，已做好充实的前期预备，这有助在将来全体项目标顺遂推动。福麦斯相干担任人对此次海外投资布满决定信念。
现实上，今朝的东南亚投资中，柬埔寨确切能够称得上是盈利之地。截至今朝，包罗福麦斯在内最少已有5家中国轮胎企业在这里扎堆建厂。
柬埔寨正在成为主要海外产能
此前欧美轮胎市场对中国轮胎频仍施加双反制裁，让很多轮胎企业重金转移产能到东南亚地域，增添对外出口通道。可是跟着2021美国最先对东南亚地域轮胎实行双反，泰国轮胎产能正在面对十年前中国轮胎出口不异的挑战。
但是欧洲和北美投资数额的庞大，南美运营情况的不不变，都让轮胎企业仍将海外工场的选址逗留在东南亚地域。既然越南和泰国被美国盯上了，那就换到东南亚其他地域。
是以能够看到，从客岁下半年最先，柬埔寨、印尼等东南亚国度接踵传来中国轮胎企业项目投资的动静。此中，柬埔寨成了轮胎建厂动静传出最多的海外产能基地。
赛轮轮胎、通用股分、青岛双星三家中国上市轮胎企业都已在这里明白投资建厂；福麦斯最先递交文件；而万力轮胎则是还在进行海外建厂的可行性研究，假如终究告竣志愿，其工场投资额将到达5亿美元（36亿人平易近币）。
据不完全统计，到2024年末，柬埔寨的轮胎年总产能无望跨越4100万条；此中半钢胎产能3650万条，全钢胎产能480万条。不外从范围上来看，赛轮还是今朝柬埔寨产能最年夜的轮胎厂。
寿光福麦斯
现实上，此次在柬埔寨公布建厂的寿光福麦斯，算是中国轮胎新权势的佼佼者。2011年建厂的福麦斯，凭仗壮大的研发实力和产物供给能力，扛过了近20年间无数次行业年夜浪，且一向连结资金链的不变丰裕。截至今朝，福麦斯的年产能已到达1300万条，首要以半钢胎为首要产能。
而2023年开启的乘用车胎发卖上涨周期，不竭增添着福麦斯的全球销量。截至2022年末，福麦斯已在欧洲、美洲、澳国、亚洲、中东等160多个国度和地域结构了发卖渠道，优良的产物获得了国内外无数合作商的分歧赞誉。
（义务编纂：晨晨）
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