2022年，泰国轮胎还是美国轮胎进口市场的赢家。在美国的乘用车轮胎、轻卡轮胎和中卡轮胎进口市场中，泰国产轮胎所占比例还是最高。
泰国轮胎保持美国霸主地位
外媒报导显示，2022年全年泰国对美国出口了1000万套乘用车轮胎，乘用车轮胎和轻卡轮胎出口量合计跨越了1400万套，远远领先在其他国度对美国的出口数目。
同时，外媒猜测，2022年美国估计进口了1.64亿多条乘用车轮胎，高在2021年的1.51亿条，涨幅约在8%。而泰国本地对美出口就占到了这一细分市场的6%。
虽然稀有据显示，2022年泰国对美国市场的乘用车轮胎出话柄际上略有放缓，可是没有迹象注解泰国会在将来几年从美国进口第一的位置跌落。
另外，固然乘用车轮胎对美出口放缓，可是泰国商用车轮胎对美出口的涨幅则是年夜得惊人。2022年，美国商用卡车轮胎需求的激����Ϸapp增鞭策了近700万条进口轮胎的惊人增加——据估量，2022年美国进口了2400万条中型卡车轮胎，较2021的1720万条增加了39.53%。10个最年夜的出口国中，有8个国度呈现了两位数的同比增加。泰国轮胎出口数目依然遥遥领先。
泰国轮胎为什么独有美国市场鳌头
假如真要深究为什么泰国轮胎在美市场更吃喷鼻，其实看看泰国轮胎产能便可了然。自从2009年以来，美国一向在进级对华轮胎的抵制政策，双反税率愈来愈高，中国轮胎为了更好地开辟全球市场，便最先摸索海外建厂道路。此中建厂最多的处所就是泰国，中策、小巧、森麒麟、双钱等多个轮胎企业都在泰国建有本身的轮胎基地。
跟着中国轮胎工场在泰国的产能不竭扩年夜，对欧美国度和地域的出口数目也在逐年递增，在尔后的十余年时候里慢慢爬上了美国进口市场第一的位置。固然，我们也不克不及疏忽另外一个鞭策泰国轮胎出口更高的劣势——原材料产地的非凡劣势。
现实上，泰国作为自然橡胶的首要产地，其原材料劣势吸引着包罗巨子在内的全球浩繁轮胎企业争相入场。是以泰国轮胎出口组成很是复杂，几近包括了所有细分市场的高性价比轮胎到高价值轮胎。是以在美国进口市场，泰国轮胎把本身的据有率做到了最高，与其他国度和地域构成了光鲜对照。
美国轮胎进口前十愈来愈难进
不外这其实不意味着泰国轮胎没有敌手。在商用车轮胎市场，一样有着多国轮胎企业建厂劣势的越南正在履历高速增加，2022年，作为美国轮胎市场第二年夜出供词应地的越南在2022年的出货量也实现了70%以上的增加，涨幅高在客岁同期。
在多国比赛之下，对美出口的合作愈来愈剧烈。2021年时，对美国出口前十名的最低尺度为390万条乘用车轮胎，但到了2022年，这一门坎间接进级到了420万条。
可惜的是，2022年中国乘用车胎对美国市场的发卖数据仅为270万条，与2021年一样失落出了美国前十榜单。
俄罗斯轮胎出口美国年夜滑坡
除排名转变，另外一值得存眷的出口转变是乌克兰和俄罗斯对美国的轮胎出口数据。虽然这两个国度汗青上都不是美国轮胎的首要供给国，但非常地下滑依然惹人注视。
特别是雪地胎的供给转变很是较着——因为俄乌冲突，一些轮胎制造商调剂或出售其在俄罗斯的营业，致使俄罗斯出口出局呈现较着波动。
2021年，从俄罗斯进口到美国的乘用车轮胎数目为90万套，而2022年这一数字跌落到65万套以下。这类差别在乌克兰更加较着，2021年，有44.7万套乘用车轮胎运往美国，而到了2022年，这一数字下滑到了约15.3万套，对照极其较着。
（原创，义务编纂：晨晨）