还3天行将大年节，轮胎人都闲下来了吗？真没有！掀开伴侣圈，轮胎人还在辛劳干事。
催账清账
轮胎人10条伴侣圈中9条都在要账。经销商、批发商找店东要账，店东找车首要账。2022年的艰巨光阴让年的清账一地鸡毛。
2022年，受运费上涨影响和物流运输效力下降影响，很多车主的收入呈现下滑。有轮胎工反馈，很多车主在迟延换胎时候，即便改换轮胎也情愿遴选更廉价的杂牌轮胎，轮胎结账很少能现买现结，几近都是赊账的体例。而因为2022年货运转情一向没有苏醒迹象，且油价在不竭增高，车主的收入让他们对”清账轮胎款“更是连连迟延。
车主拖欠轮胎店，轮胎店就不能不拖欠经销商，经销商终究拖欠轮胎厂，构成全部发卖链的清账“艰巨”。为了清账，轮胎厂到经销商层层施压，终究让轮胎店承受了最年夜压力。2022年，已有轮胎店由于戋戋万元欠款就被拉入征信黑名单，乃至被拍卖库存抵货款的环境产生。
行情委靡之下，轮胎人不但卖货难，清账也愈来愈难。年末打开伴侣圈，轮胎人都在花式要账。假如您是欠钱的车主，假如您看到了这篇文章，请您务必赶紧结账，2022年的虎年谁都不轻易，轮胎店在您最坚苦的时辰拉了一把您，请您也能在他们最坚苦的时辰实时结账，不要让轮胎人死在“账单虎口”！
抢订库存
与良多批发商在此前担忧的一样，此刻的轮胎定货已渐渐变得坚苦。部门工场已在1月16日开启了休假模式，拿货最先变得坚苦。部门门店最先在伴侣圈通知轮胎到货，一方面是为了春节假期内的顺遂运营；另外一方面也是给伴侣圈里的客户展现一下足够的库存，节后生意不会堕入“无米之炊”。
机构数据显示，2023年1月12日，样本轮胎企业全钢胎开工率已跌下4成，半钢胎开工率也已在4成四周盘桓，跟着春节到来，估计各轮胎厂开工率在近两周内均在1成摆布飘零，轮胎定单更多具有在出产线上。
正由于开工率的下降，轮胎人的伴侣圈内容除抢货，还“抢人”。
雇用告白
今朝的开工率个位数运转是每一年春节小长假时代的遍及现象。但是，更让轮胎厂焦炙的是，正月初七后一线轮胎人是不是能全员复工。在伴侣圈中，已有山东地域年夜型轮胎厂发布了雇用通知，为节后的“抢人”做着预备。
固然2023年的市场行情并未给出正确的苏醒旌旗灯号，可是陪伴着多省物流的快速恢复，和重卡销量环比两位数增加，国内年夜车胎的需求最先提振。加上欧委会从头对中国出产的卡客车轮胎双反办法程度，也进一步对轮胎出口构成刺激。国内轮胎企业看到了更多的曙光。是以，“抢人”成了很多轮胎人的首要使命。
现实上，本年12月中下旬轮胎����Ϸapp企业开工率走低就与上岗人员不足有着较年夜关系。是以，良多企业为了确保年后开工率不变，此刻就在伴侣圈发布了雇用通知。估计，跟着正月十五后，轮胎企业连续复工，在市场销量的刺激下，轮胎企业的“抢人”年夜战将正式拉开序幕······
（原创，义务编纂：晨晨）